Ein abstraktes SystemC-Modell zur Analyse und Leistungsabschätzung des europäischen Zugsicherungssystems ETCS

In diesem Beitrag wird ein SystemC-Modell der Geschwindigkeitsund Abstandsüberwachung aus dem European Train Control System (ETCS) vorgestellt. Dieses Modell dient als Ausgangspunkt für die frühzeitige Abschätzung der Leistungsfähigkeit des Systems und die in der Berechnung entstehenden Datenmengen. Hierfür wurde eine neuartige Methode entwickelt, welche es bei minimalen Anpassungen am Anwendungsmodell erlaubt, schnell unterschiedliche Entwurfsalternativen zu explorieren. Dabei werden SystemCProzesse in Abhängigkeit von Scheduling-Entscheidungen gestartet, deren Kommunikationsverhalten aufgezeichnet und anschließend Ausführungsund Kommunikationszeiten simuliert.